Less is more

Idag satt jag och pulade lite med Excel och kom snabbt fram till att likviditeten var bättre före än efter båtköpet. Eftersom cash is king och båten redan är inredd så gjorde jag en Leila K och la ut större delen av lägenhetens möblemang på Blocket. Uppenbarligen något för billigt, för nu plingar det till i mailboxen ungefär varje minut. Byrån är redan hämtad, men för den intresserade finns det fortfarande fynd att göra. Om jag får sålt allt kommer listan på mina kvarvarande ägodelar att bli kort:

En båt
Kläder (som just nu ligger i en kartong)
En cykel
Ett par skidor
En gitarr
En stereo
En trasig laptop
Några böcker och CD-skivor
En bättre begagnad dykutrustning
Ett kastspö
Toalettartiklar
En dammsugare
Ett strykjärn
Fyra ägg, några jalapenos och en burk tonfisk.
En pärm med viktiga papper
Några pärmar med oviktiga papper

Det som inte följer med ombord bortslumpas till högstbjudande, förutom stereon och skidorna som jag tänkte magasinera. Jag kommer att spara 60 000 kronor om året på boende och säkert lika mycket till på att jag inte kommer kunna köpa en massa saker. Det kommer inte få plats. Just nu känns det fantastiskt bra. Hoppas det håller i sig.

Vilket flyt!

För första gången sedan bloggandet påbörjades har jag idag nöjet att uppdatera kartan här till höger. Birka har nämligen förflyttats ett par kabellängder norrut och ett par meter neråt, från land till hav. Det gick bra, mycket tack vare Johan som rutinerat backade traktorn med det tunga släpet ner till lyftkranen, där Max stod och finlirade med spakarna. Johan är båtens förre ägare och en trevlig prick som jag redan lärt mig mycket av. Max är Johans kompis som byter båt oftare än de flesta och alltså även är duktigare än de flesta på att manövrera båtar i lyftkran.

Som tur var låg masten på Öland, vilket gjorde att vi tvingades ta en liten tur med båten över Kalmarsund. Motorn startade direkt och spann som en förnöjd skeppskatt hela vägen. Jag gillar öar, och Öland är en av favoriterna. Där kan man dricka jordkyld öl eller besöka Stephan Lundhs vackra bostad Högby Fyr. Men idag nöjde vi oss med att masta på, ta en kanelbulle och sedan motorsegla tillbaka till fastlandet.


En ny offeranod sattes på propelleraxeln. Här kan du läsa vad den är till för. En trebladig propeller som denna ger bättre grepp i vattnet jämfört med en tvåbladig, eftersom någon del av propellern alltid sticker ut bakom kölen. Trade off:en är att den bromsar mer vid segling.


Ser nästan ut som Yemens flagga men är Birkas vattenlinje.


Ekipaget börjar rulla.


Notera höger bakhjul.


Vad är likheten mellan en matros och en båt?


Båten dinglar ur bild.


Ta-daa!


På kurs mot Färjestaden på Öland.


Sen tog batteriet i mobilen slut.

Fredag den trettonde

Paraskavedekatriafobiker och skrockfulla sjömän, läs ej längre! Idag ska nämligen tre ton båt lyftas flera meter upp i luften och sedan ner i vattnet. Med spänd förväntan sitter jag nu på tåget mot Kalmar för att vara med då Birka äntligen ska återförenas med sitt rätta element. Förhoppningsvis går det bra, dagen till trots, men frågorna är många: Kommer hon att flyta? Kommer motorn att starta? Snart får vi se, fortsättning följer…

Radio check

This is Swedish vessel Birka. I have a VHF/SRC certificate onboard. I have a Victor Hotel Foxtrot Sierra Romeo Charlie certificate onboard. Feel free to contact me on my radio. Over and out.

Vi drar till Malmö

Något försenat kom så den efterlängtade premiären på badsäsongen. På nationaldagen var Lomma Beach som en tropisk atoll. Idag cyklar vi till västra hamnen. Det finns nämligen en minimal chans att det blåser upp till storm och badbrudarna räddar oss genom att klä av sig nakna. Fixar du det, Per?

Här hamnar hon

Äntligen har vi hittat någonstans att ligga fram till avsegling, nämligen Limhamns Småbåtshamn i Malmö. Kontraktet är signat och jag har fått ett klistermärke att sätta på masten. På hamnområdet finns alla bekvämligheter såsom el, vatten, restaurang, grillplats, beachvolleyboll, boule, dusch, toalett, telefon, latrintömning, trådlöst internet, en yacht club, skeppshandel och en Volvo Penta-mekaniker. Dessutom är det nära till buss, post, bank, bageri, apotek, läkare, fiskrökeri och matvaror. Här kommer båten och jag trivas som fisken i vattnet.

Utö bland andra öar

Enligt SCB finns det 221 800 öar i Sveriges hav, insjöar och vattendrag. De utgör 2,6 procent av Sveriges landareal. Deras sammanlagda strandlängd är 60 800 km dvs 1,5 Global Circumnavigation.

En av dem är Utö i Stockholms skärgård. Där har man brutit malm i hundratals år, men idag används ön främst som konferens- och lekplats. Under helgen var jag där med jobbet och som vanligt blev det mer lek än konferens då femtiotalet vuxna människor bytte familjen mot kollegorna under ett dygn. Hur som helst, mellan sumobrottningen och fördrinken på balkongen med denna utsikt satt vi och pratade lite om öar.

De är främst praktiska när man vill lägga till någonstans, men det finns fler fördelar med öarna. Är det inte något speciellt med öar, mer än att de är omgivna av vatten? Det är en sällsam känsla att gå omkring på moder jord mitt ute på havet. En begränsad landmassa känns hanterbar på något sätt. Öar går att circumnavigera. Avskildheten ger öar särpräglad flora, fauna, befolkning och kultur. Jag känner ett ungt och vackert par som inte har sex på öar, hur konstigt det än kan låta.