Tålamod och viljestyrka

Känslan efter snacket med chefen är positiv. Rent formellt har vi inte kommit fram till någon lösning än, men hur det än slutar så blir jag nöjd. "Synd för oss att du sticker, men coolt att du gör det" är väl den bästa tänkbara responsen egentligen. De återstående månaderna på ska jag jobba duktigt så att jag blir välkommen tillbaka igen, efter seglingen. Så finner jag motivation.



Nätdejting är inte min grej. Att gå över ån efter vatten för att köpa grisen i säcken går fetbort. Tak över huvudet har jag istället löst genom att flytta in hos mor och far. Det är bekvämt med tillgång till dusch, ett riktigt kök, tvättmaskin och lite förvaringsutrymme. De är snälla som ställer upp. Förhoppningsvis står vi ut med varandra fram till våren. Ibland känns det trångt och repetitivt här. Ett ypperligt sätt att träna på de psykosociala aspekterna av långsegling, alltså.



Idag gav jag mig an gamla Bettan. Jag började med att byta kylvattnet i färskvattenkylningen. Det tog lång tid för mig att hitta dräneringshålet, som sitter väl synligt där den blåa slangen går in.



Därefter skulle jag skölja ur sjövattenkretsen, men efter mycket om och men sket det sig. Jag hängde upp en spann under avgasröret och kopplade insuget till en vattenkanna med färskvatten/glykolmix. Allt enligt handboken. Motorn startade snällt, men den ville inte suga in något kylvatten. Sen föll skymningen. Det är väl impellern, skulle jag tro.

Ibland känns det som om någon osynlig kraft motarbetar mig. Den testar tålamodet och viljestyrkan. Gång på gång försöker den få mig att ge upp. Men den är god, den osynliga kraften. Framtiden bär på värre prövningar, och då kommer tålamod och viljestyrka att komma väl till pass. Till helgen fortsätter jag med impellern.

Heja kronan!

Fokus har den senaste tiden legat på de mjukare sidorna av projektet.

Jag har varit i Stockholm och träffat Calle, som har några intressanta idéer på marknadssidan av det hela. Ska bli intressant att följa upp. Jag har träffat Tomas, som vill följa med och segla. Han är meriterad, då han tidigare seglat över Indiska Oceanen och har flera tatueringar. Jag har sett över finanserna. Den senaste tidens leverne har varit alltför utsvävande, så det var med glädje jag läste tidningen imorse. Värdet på reskassan har det senaste halvåret ökat med 25 procent.



Imorgon är en viktig dag. Jag ska jag träffa chefen på jobbet och berätta om världsomseglingen. Det ska bli skönt att lägga korten på bordet. Undrar hur han kommer att reagera? Jag hoppas att vi kommer fram till en lösning som passar båda, och jag är redo att vara flexibel. Med en satellittelefon och ett guldkort på Inmarsat skulle jag kunna rycka in och ta ett supportärende då och då, till exempel. Eller också få tjänstledigt. Eller säga upp mig.

I och med att jag kommer ut på jobbet, ska jag också komma ut här på bloggen. Då kommer jag att framstå som mer seriös, vilket gör det lättare att administrera besättningsfrågan. Inom kort ska här presenteras olika delsträckor med ungefärliga tider och var det finns platser lediga. Hittills är vi tre glada amatörer ombord från Göteborg till Kanarieöarna. Atlantöverfarten är en populär etapp, som ser ut att bli fullbokad. Därefter finns ännu inga detaljplaner. Vad som är säkert är att det blir många olika schyssta seglatser om du är sugen på att hänga med nån sträcka.

Terra firma

Båten står på land. Förra vinterns tjocka istäcke vid Lilla Bommen har lämnat tydliga spår längs vattenlinjen. I övrigt är ärren efter två säsongers segling bland grynnor och skär inte så farliga.

Några skrubbsår under kölen, som blir enkla att åtgärda. Något värre är det med rodret. Det nedersta "gångjärnet" lossnade helt på det mycket lömska grundet Plankorna mellan Saltholmen och Asperö. Det finns totalt fyra gångjärn, så man skulle kunna säga att rodret nu hänger på trekvart.


Så det blir till att sätta dit ett nytt, och reparera med lite glasfiber längst bak där på kölen. Det känns ganska bra ändå. Rodret är en av de viktigaste komponenterna i systemet Birka och jag har alltid varit lite orolig för att det ska lossna. Nu, när man tangerat ett roderhaveri, är oron mindre. Nu vet jag hur hårt det faktiskt sitter. Sjöräddningens starka motorbåt gjorde några ordentliga ryck i akterlig riktning för att få loss oss från grundet.

Idag var jag på Biltema och köpte en presenning och refill till torrbollarna. Snart är Birka redo för en välförtjänt vintervila.

Havet ger och havet tar

Nej, det är ingen grönmögelost. Det är (var) min finkostym från J Lindeberg som är lite trött efter sommarens seglingar. Den har hängt snällt i ett kostymfodral i babordsgarderoben hela sommaren. Nästa gång jag mastar på ska jag sätta en krage runt masten så att det inte läcker in så förfärligt genom hålet i rufftaket. Se där, ytterligare ett litet projekt!

Att göra

Idag är det ett år sedan jag lämnade Malmö och seglade till Göteborg. Igår mastade vi av. Aktuell position är nu Tånguddens marina, där Birka väntar på att få komma upp på land.



Tiden går fort. Ändå har jag hunnit med mycket på ett år i Göteborg. Jag har lärt mig att bo i båten. Jag har lärt mig motorn (typ). Kustskepparen, utsjöskepparen och kanalintyget. Vindroder, livflotte, jackstays, radarreflektor, Laptop, VHF och EPIRB. Jag har hunnit spara ihop en del pengar. Jag har blivit lite bättre på att segla. Och under seglingen över Nordsjön upptäckte jag och Calle ytterligare en massa saker som måste fixas. Nu ser jag fram emot att omvandla Birka från bostad till arbetsplats under vintern. Nästa gång hon sjösätts ska hon vara redo för oceanerna:

Motorn ska konserveras och målas
Sjövattenfilter
Vindrodret ska monteras
Förbättring av kojerna
Sätta igen en genomföring
Rodret
Montera ekolodsgivare
Epoxibehandling under vattenlinjen
Masttoppen ska målas i någon självlysande färg
Massteg
3-färgs topplanterna LED
Alla lampor ska bytas till LED
Styrbords lanterna
Mantågsstötta som pajat
Ett till lager antihalkfärg på däcket
Fixa spinnakerbommen
Gummilist till motorrumsluckan + ruffluckan
Maststeg
Nya masttrissor
Ny löpande rigg
VHF-antennkableln ska fixeras inuti masten
Furlexen ska höjas 20 cm
Fall för extra försegel
Fall för spinnaker
Kryssfocken
Stormstor
Kätting + lösning för ankare i stäven
Fenderbräda
Fixa länspumpen
Nedgångsluckan
Elsystemet + fixera batterierna bättre
Vattentank
Dieseltank
Dinghy
SSB-radio?

Vinterförvaring

Äldre plastbåtar drabbas förr eller senare av böldpest, som orsakas av att vatten tränger in i skrovet. De första symptomen är små bubblor i gelcoaten vid vattenlinjen. Tillslut delaminerar hela skrovet. För att förebygga detta ska jag måla hela botten med epoxi till våren. En sådan behandling görs lämpligast då båten är absolut torr. Därför ska Birka upp på land redan nu i månadsskiftet, så att hon kan torka ut ordentligt under vintern. Jag hoppas att åtta månader är tillräckligt.

Vinterplatsen blir utomhus på Tånguddens marina. 4700 kronor kostar den. Om någon sitter på en bättre begagnad presenning, så är jag intresserad.

Det känns varken särskilt romantiskt eller praktiskt genomförbart att bo i båten då den står på land. Jag behöver alltså någonstans att övervintra. För att budgeten ska hålla har jag inte råd att betala mer än max 2000 kr i månaden. Om någon vill ha sällskap där hemma i garderoben, så är jag intresserad.

Hittills har jag nämligen inte hittat något. Sista utvägen blir att ro ihop någon form av halvpensionlösning hemma hos mor och far. Men innan vi går så långt ska jag försöka en sista grej. Idag registrerade jag mig på Spray Date (sök på Kapten H) i syfte att hitta någon med för stor lägenhet och för lite spänning i vardagen.

Flyt

Du som tycker det suger att bli äldre, betänk alternativet! För ett tag sedan fyllde jag 29 och det var länge sedan en födelsedag blev så firad. Tack för alla finfina presenter!

Av Kerstin fick jag en keps av det föga båtvänliga materialet näver. Ännu gladare blev jag då jag hälsade på mor och far och mottog en handhållen och vattentät VHF-radio. Det sitter redan en fast monterad i Birka, men det känns bra att ha en i reserv också. Framförallt eftersom den har ett batteri som kommer att fungera även om resten av elen ombord pajar. Det verkar som om de börjar acceptera hela det här circumnavigationsprojektet. Det betyder mer än radion.

Av Daniel fick jag en portabel version av det mycket trevliga sällskapsspelet Settlers of Catan. Perfekt att ha med på resan. Han lovade även att ordna catering till festen i Göteborg inför avseglingen nästa sommar. Det kommer att bli en hejdundrande tillställning. Trettioårsdagen kommer att firas utomlands någonstans, antagligen under lugnare former.